GT Base 與 Lock 鬆緊度



GT 系統雖說 Chip 決定 Lock 齒的鬆緊度,可是其實 Base 的影響大更多。
以下作為例子的 Base,黃色是【A】、藍色是【B】、綠色是【F】。

➊ Base 中央部分厚度

為何同一個 Chip 裝上不同 Base,Lock 齒位的凸出程度不同?

【F】Base 上的 Chip 齒位較低

下圖可以看到,某些 Base 中間的 Driver 承托位看似較長,這樣 Chip 的 Lock 齒位便會較「埋入」。

【F】Base 的 Driver 承托位較凸出

從 Base 上面看就能看到原因:部分 Base 的中央部份較厚,就會做成 Driver 承托位看似較長。

【F】Base 的中央部份比【A】Base 較厚

結果就是,Base 的中央部份愈厚,Driver 被安裝的位置就愈低,與 Chip 的距離就愈大。

【F】Base 的 Driver 位置比【A】Base 低

這樣,Driver 上負責 Lock 的白色凸起便不能完全嵌入 Chip 齒的凹位,齒位再深也是枉然!

Driver 與 Chip 距離愈大,變相 Chip 齒位愈淺(示意圖)

動腦筋時候:此因素也對【幻】Weight 的效果做成直接影響!

➋ Driver 承托位的直柱

留意某些 Base 上的 Driver 承托位旁,可發現有一凸出直柱;某此 Base 則沒有。

【B】Base 沒有直柱

把 Driver 完全扭上 Base,再退格,明顯感覺得到此直柱帶來的阻力。

直柱做成了一點阻礙

故此,此直柱的突出程度,參與了第一格 Lock 鬆緊度的決定。如果沒有直柱,Base 中央又較厚,就會感覺很鬆。

➌ Driver 承托位的大小

有留意到不同的 Base 承托位的闊度似乎有不同?

似乎【F】Base 承托位比【A】Base 闊
這樣看就更明顯了!

把 Driver 完全扭上 Base,再把 Driver 上下搖動,明顯感受到可活動空間有不同。

【A】Base 上的 Driver 有空間被上下搖動;【F】則近乎沒空間。

承托位較闊,就能把 Driver 夾緊,Lock 亦較緊。但由於是都是塑膠關係,未必真的有明顯的改善。
可是同時會帶來一項我認為更重要的好處:把 Driver 夾緊後,Driver 便能完全置中,提升旋轉穩定度及持久。

➍ Driver 承托位的花紋

再留意一下承托位?

【B】Base 呈橫「ʃ」字的圖案,【A】Base 呈階梯式的「凹」字形。

就如輪胎或鞋底的坑紋,此類圖案會影響摩擦力。但由於承托位面積不大,故此項因素影響較微小。

➎ Chip 扣位的大小

留意 Base 上兩個卡著 Chip 的凸起:

【A】Base 的卡扣被【F】Base 闊。

由於 GT 代的 Lock 分離式設計,陀螺被攻擊至退 Lock 時,Chip 會有空間被向上推,結果 Lock 齒位實際有效部分更淺,故 GT 陀螺比超 Z 代等更鬆。

Base 上卡位的闊窄可能會影響 Chip 能否好好固定於 Base 上,繼而影響鬆緊度。但較難有理據地證明是否真的愈闊就愈能把 Chip 固定好。


結論:陀螺鬆緊度,Base 才是主宰!因為除了上述的設計影響,本身其形狀是更 critical 的因素。但既然 Base 是主要接觸部,在其加上 Lock 鬆緊控制設計也是需要;否則人人也會用最圓的 Base 加上最緊的 Chip,又會破壞平衡了。

現在,把你手上的 Base 拆出來,嘗試觀察、感受及研究一下它的影響!以後購買新 GT 陀螺時,也應以 Base 為首要的鬆緊度研究對象,Chip 只是其次。

同時,即使在往後商品重出的異色版 Base,也要留意一下上述的設計,因為官方可能偷偷地改動!例如最新的【B】及【R】Base 已加上直柱。

如果你發現到第六項因素,請在外面的留言跟我說。